NSX-GT 6-Speed Sequential Transmission in Tunnel 

NSX-GT 1997-2009

ヒューランド製6速シーケンシャル

トランスミッション
プロペラシャフト

V型6気筒・縦置・トランスミッション前方配置
(デフ・エンジン側)
ホイールベースがやや大きくなるうえ、トランクスペースとクラッシュゾーンを同等に確保するためには全長が増加してしまいます。
また、フューエルタンクの容量を確保するためには、トランスミッションの左右にフューエルタンクを振り分けるツインタンク方式にせざるを得ません。